VHF Marina Móvil

Más información sobre los VHF Marinos

Portátiles VHF para la Marina o Radios Fijas VHF para la Marina

La elección entre un VHF Marino portátil o un VHF Marino fijo quizás sea difícil de hacer, especialmente para los principiantes. OfficeEasy te asesora y te ayuda a tomar la decisión correcta en función de tus necesidades.

Ventajas y desventajas de un fijo VHF Marina

Comencemos con las ventajas de poseer y utilizar un VHF fijo:

• Integra una potencia hasta 5 veces mayor que un portátil marino VHF. De hecho, un VHF Marina fijo puede transmitir con una potencia de hasta 25 Watts para obtener un alcance excepcional y comunicarse con personas ubicadas a varias decenas de kilómetros de distancia.
• Generalmente va acompañado de un altavoz remoto para poder comunicarse y escuchar las comunicaciones desde este micrófono.
• Los VHF fijos tienen una pantalla más grande que los portátiles, lo que facilita la lectura de información y la configuración de la radio.
• No necesitas recargarlo dado que se alimenta permanentemente de la batería de tu vehículo o de una toma de corriente.
• ¡Nunca olvidas tu radio! Al ser fijo, permanece permanentemente en tu barco y ya no corres el riesgo de olvidarlo durante tus viajes por el mar.

El VHF Marina fijo tiene algunas desventajas:

• Un VHF fijo está, como su nombre indica, diseñado para permanecer fijo y no moverse. Por tanto, está destinado a ser instalado a bordo de embarcaciones o en las oficinas de una estación costera.
• Requiere de una fuente de alimentación eléctrica constantemente para funcionar. ¡Sin esta fuente de alimentación, no hay radio!
• Requiere conexión a una antena en el techo del barco o edificio para beneficiarse del máximo alcance

Ventajas y desventajas de un portátil marino VHF

El portátil VHF Marina ofrece muchas ventajas como:

• Es portátil y compacto y por lo tanto se puede llevar consigo a cualquier parte del barco. Para que puedas usar la radio para comunicarte internamente con tu tripulación así como con las autoridades u otros buques.
• Funciona con baterías para que pueda usarse incluso si no tienes una fuente de alimentación eléctrica disponible.
• Seguridad: Si un hombre cae al agua con su teléfono móvil VHF, puede enviar un mensaje de socorro a los servicios de emergencia o a su tripulación utilizando el walkie talkie.

Sin embargo, tiene desventajas:

• Tiene una potencia máxima de 6 W y por lo tanto tiene un rango menor que un VHF Marina fijo.
• Requiere recargar regularmente o cambiar las pilas.
• Al ser compacto, hay mayores posibilidades de perderlo u olvidarlo antes de salir al mar.

¿Cómo comunicarse en mar abierto?

Cuando estás en el mar, la comunicación a través de la red telefónica 3G, 4G o 5G puede resultar complicada si estás lejos de las antenas transmisoras. Por este motivo no se recomienda el uso del teléfono móvil en mar abierto. dado que puede encontrarse con una falta de red en una situación peligrosa, por ejemplo.

El más confiable y utilizado sigue siendo ondas de radio y más particularmente VHF Marina. Dado que las comunicaciones por radio no dependen de Wi-Fi, Bluetooth o conexión celular, es el medio de comunicación más seguro.

¿Cómo funciona VHF Marina?

El VHF (Muy Alta Frecuencia) Integra frecuencias entre 30 y 300 MHz. El VHF Marina corresponde a un rango de frecuencia dedicado al medio marino entre 156 y 162 MHz. El VHF se comunica en bajas frecuencias para tener un largo alcance. Sin embargo, esto está muy limitado por obstáculos como edificios, relieves, árboles, etc. El VHF se utiliza frecuentemente en el agua gracias al VHF Marina, en el aire gracias al VHF Aviation y en el llanura gracias a la ausencia de obstáculos y por tanto permite un alcance máximo .

¿Qué canal VHF en el mar?

El VHF Marino generalmente incluye 57 canales que van del canal 1 al canal 28 y luego del canal 60 al canal 88. Algunos canales tienen un uso específico en el sector marítimo como:

• El canal 16 : Este es el canal más importante para un marinero, es el canal específico para llamadas de socorro y seguridad. Es fundamental estar atento a este canal para estar avisado en caso de peligro inminente.
• Los canales 6, 8, 72 y 77 están dedicados a la comunicación entre barcos.
• El canal 9 está reservado para comunicación con puertos de navegación. Es a través de este canal donde deberás comunicar tu presencia antes de llegar a un puerto o para obtener información.
• Los canales 3, 4, 13, 67, 68, 87 y 88 son canales reservados para los centros operativos de vigilancia y rescate regionales (CROSS)
• El canal 10 para comunicarse con un semáforo de la Marina Nacional.
• El canal 18 para comunicarse con las esclusas.

Es fundamental no saturar los canales de emergencia para dejar comunicación a las embarcaciones en peligro.

¿Es obligatorio un VHF Marino?

Un dispositivo VHF Marino es fundamental para garantizar tu seguridad y la de otros navegantes, pero ¿es obligatorio tener uno?

Para uso en zonas costeras a menos de 6 millas de un refugio, el VHF Marino no es necesario excepto para:

• Barcos de propulsión humana (kayak, bote, remo, etc.) deben llevar un VHF portátil impermeable y flotante.
• Embarcaciones de alquiler de más de 6 metros para lanchas a motor y más de 8 metros para veleros Se requiere contar con un VHF portátil o fijo.

Para uso en áreas medias de la costa entre 6 millas y 60 millas de un refugio, se debe llevar a bordo un VHF Marino fijo.

Para uso en áreas costa afuera más allá de 60 millas de un refugio, es obligatorio tener un VHF fijo, un VHF portátil impermeable y una baliza de socorro EPIRB.

Estas son las obligaciones legales mínimas, sin embargo te aconsejamos equiparte con un VHF Marino portátil independientemente de la distancia a un refugio ¡dado que puede salvar vidas, incluida la tuya!

¿Es obligatorio tener licencia?

Según la ANFR (Agencia Nacional de Frecuencias), para utilizar a bordo de una embarcación una radio fija o portátil VHF, con o sin ASN o cualquier otro equipo de radio accionado eléctricamente, es necesario obtener una autorización administrativa. Esta autorización es gratuita, válida por un año y debe renovarse cada año. Esta autorización deberá incluir los datos de contacto del titular, información relativa a la embarcación, identificadores MMSI, indicativo de llamada asignado y el detalle del equipo a bordo.

El MMSI

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) corresponde a un registro único bajo un código numérico de 9 dígitos el cual se debe ingresar en equipos VHF ASN o BLU ASN, balizas y transpondedores. Este registro lo da la ANFR al inscribir su equipo en la autorización administrativa. Este código permite a las autoridades identificar fácilmente y con certeza la embarcación y su propietario. Cada MMSI corresponde a un barco, si abordas varios barcos, necesitarás un MMSI diferente para cada uno.

Para utilizar un VHF Fijo sin ASN o VHF portátil sin ASN, el MMSI no es obligatorio.

¿Cómo elegir un VHF Marino?

Elegir tu VHF Marino puede resultar tedioso si eres nuevo en el tema. Hay muchos walkies talkies VHF Marino: flotantes, impermeables, con o sin ASN, con lámpara o no, GPS o sin GPS,...

Para ayudarte en tu elección, te detallamos las características esenciales de un VHF Marino:

VHF Marino Flotante

Un portátil VHF Marino puede caer muy rápidamente al agua por torpeza o necesidad. Generalmente, los VHF Marino tienen certificación de impermeabilidad de al menos IPX7 para poder resistir la inmersión en el agua. Sin embargo, si esta radio no está flotando, hay muchas posibilidades de que termine en las profundidades del océano y nunca más podrás encontrarla. Los fabricantes portátiles VHF Marino ofrecen una amplia gama de radios flotantes para encontrarlo fácilmente en la superficie del agua si cae al agua. Esta característica (flotación) es fundamental para evitar tener que comprar de nuevo una radio cada vez que cae al agua.

VHF Marino portátil ASN

Un VHF Marino ASN (Llamada selectiva digital) puede enviar llamadas selectivas en el canal 70 que corresponde al canal de socorro ASN. Desde 2007, los fabricantes VHF Marino comercializan únicamente modelos con ASN en el mercado fijo VHF Marino para garantizar la seguridad del usuario y permitir una intervención rápida en caso de llamada de socorro.

Un ASN VHF debe:

• Tener un número MMSI
• Poseer un GPS para saber la posición en caso de una llamada de socorro
• Poder activar alertas con otros barcos y la Guardia Costera (en el canal 70)

El VHF ASN te permite, pulsando el botón SOS, reportar tu alerta a las autoridades con tu número MMSI para identificación y tu ubicación exacta con GPS. Por lo tanto, tener un ASN VHF significa reforzar tu seguridad y permitir una intervención de emergencia más rápida.

VHF Marina con AIS

Un VHF Marino con AIS (Sistema de identificación automática) te permite mostrar en la pantalla de tu VHF otras embarcaciones presentes cerca. El AIS combinado con el VHF Marino ofrece la posibilidad de tomar conciencia de tu entorno y así contactar con embarcaciones cercanas para avisarles de tu presencia o cualquier problema. Esta característica fue diseñada para evitar colisiones entre embarcaciones y puede ser esencial para navegar por el agua.